油缸原理

根据常用液压缸的结构形式，可将其分为四种类型：1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。
  每种缸的工作原来几乎都是相似的,我就拿一个手动千斤顶来说它的工作原来吧,千斤顶其实也就是个*简单的油缸了.通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱.这个是*简单的工作原来了,其他的都在这个基础上改进的,由于时间关系我就说这个**简单的了。
    液压缸从结构上可分为活塞缸\柱塞缸和摆动缸气缸从结构上可分为活塞式气缸\薄膜式气缸\伸缩式气缸.液压缸的工作原理是:讲到它的工作原理我要先说它的*基本5个部件,1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆3-密封装置4-缓冲装置5-排气装置。液压油缸的使用与维护基本要求：应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准19/16级，工作时油温应在5°C至65°C之间,以避免密封件加速老化，推荐使用工作液为:夏季使用YA-N46,冬季使用YA-N32液压油,或使用相应粘度的机械油(50°C时,运动粘度30厘沲至40厘沲)。
油缸原理