10A-5气缸

10A-5气缸

主要零件用铝合金制造，重量轻。缸壁经硬质阳极氧化，特别耐磨，寿命长。

无给油（也可给油）润滑，避免油气污染，可省去油雾器。

10A-5气缸

气缸是气动系统中将压缩空气的压力能转化为机械能的一种传动装置，
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型
用来驱动机械机构实现直线、摆动、旋转等往复运动或其他的动作与运动。
对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。
负载大，可以适应高力矩输出的应用,行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。
品种规格多，可供带开关和带阀的组合式气缸，节省接管时间，维护操作方便。
10A-5系列气缸活塞与缸筒密封用上等Y形圈，耐用可靠。高速缸和带磁性气缸则采用C形圈。
另外可采用耐高温密封材料，使气缸在150摄氏度高温条件下正常工作（客户需向本厂订作）。
工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

10A-5气缸

特点：
1，活塞的10A-5气缸，耐用、抗压能力强。
 
2，用料足，比较一般的铝合金气缸厚很多。一次性压铸铝合金，没有其它**混合物。
 
3，前端盖加装用铜棒加工而成的单边5MM厚的铜套。不是一般的成型渡铜钢套！因而减少活塞杆的磨损，又起了很好的导向作用，所以使用寿命比一般的气缸要长。
 
4，活塞杆渡铬。